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提格裏尼亞語翻譯翻譯社又不是在考翻譯
結論：這些世界級汽車大廠買零件，不像咱一套、兩套的買，人家根據全球預估銷售量，一次十萬套的訂單就出手了，進貨成本天經地義必然比買一套低的太多了~~~~
該是標配的變成選配 就是拔配備




所以呢，日版選購後的...(恕刪)
kurokawa079 wrote:
唉....好好的一...(恕刪)
標準答案：按照隔壁NISSAN Tiida剛剛新鮮出爐的例子，成本原廠"裕隆日產汽車"全數接收，消費者出資為O元
嗯...跟澳洲的差在哪，華碩翻譯公司聽你說看看你想被打臉幾回才會住嘴呢？他人是罵的有內容，翻譯公司是連資訊都不查，又想要酸，加油點！好嗎，哦全球也不是只有台灣還有賣3氣囊的RAV4哦
利用語言並不是你認為ok就大家都ok，否則哪會有訴苦聲。
日本自助大多城市租AQUA翻譯社與台灣的Prius-C一比才發現有些器材來到台灣就沒了,且日本End price約160萬日幣翻譯社台灣可以賣79.9萬(約230日幣)
翻譯公司用啥語言...


(1)加到6氣囊是...(恕刪)

雖然Toyota Prius...(恕刪)

一樣是土耳其製的進口車，你看和泰搞的配備

weijinsusu wrote:
peggydoggy wrote:
和泰是否是可以改進一下呢?
(恕刪)




艾薩克 wrote:
所以呢，日版選購後的價錢貴到讓你買不起??
一樣是土耳其製的進口車，翻譯公司看和泰搞的配備

artdink0105 wrote:

所以呢，日版選購後的價錢貴到讓你買不起??


pinin406 wrote:
口說無憑，鐵證如下：
常常會當機
chernann wrote:

artdink0105 wrote:

不懂什麼叫拔配備，...(恕刪)

(2)
driver+ 那台真的很爛 很爛 很爛


weijinsusu wrote:
這次不苟安全配備算很有誠意！在台灣生產的Tiida已舊款舊世代的車型，差國外最新而且已經推出一年多的Tiida一個世代，雖然是用舊款拉皮不是最新的，可是底盤照舊用雷諾平台的歐系底盤，跟賓士的A-Class 、B-Class的底盤是一樣的共用平台，開起來剛性和操控不是一般日系可以比擬！

車身墊高幾公格外加周圍防刮材質似乎就是各廠同車型跨界版的模式。
翻譯



加裝Toyota TSS-C自動平安項目，若不含主動跟車售價54,000日圓，約新台幣14,618台幣就可以安裝終了~~~



有夠無言

Prius 4配備的車機也不是原廠貨，也是台灣特定版，之前往看過，很難用，連一台安卓機的價值都不到
以下內文出自: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5583451&p=8有關各國語文翻譯公證的問題歡迎諮詢華碩翻譯社02-23690932

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